Ремонт Land Rover Discovery 2

Цены на ремонт Ленд Ровер Дискавери 2

Мы предоставляем самые низкие цены на ремонт Land Rover Discovery 2. При этом качество работ обеспечиваем на самом высоком уровне. Для сравнения мы публикуем стоимость нескольких позиций.

Все работы производятся в строгом соответствии с рекомендациями завода-изготовителя.

Запчасти для ТО

При прохождении техобслуживания в нашем автосервисе мы готовы предоставить запчасти для ТО в полном объеме. В наличии оригинальные комплектующие и аналоги от ведущих мировых производителей. Мы используем только качественные детали рекомендованные Ленд Ровер, поэтому смело несем ответственность за их качественную работу.

Все комплектующие находятся в наличии на нашем складе, что значительно сократит время прибывания в сервисе. Быстрая и качественная работа по оптимальным ценам - это то, что отличает нас от большинства компании занимающихся ремонтом автомобилей.

Описание модели Land Rover Discovery 2

Land Rover Discovery II поколения появился в 1998 году. Внешний вид его почти не изменился хотя разработчики Discovery уверяют что в конструкции используются до 90% новейших комплектующих. В первую очередь это касается кузова, который получил от прежней модели только фирменные прямоугольные фары. Полная преемственность поколений - заслуга разработчиков и дизайнеров, сохранивших «породу» модели. Disco II превратился из брутального внедорожника – главного участника «Камел Трофи» в современный «вседорожник», проходимость которого осталась на прежнем уровне, а «асфальтовая» стихия стала еще более комфортной для путешествий.

Салон Discovery – главный аргумент рестайла. Теперь он более «легковой», но общая эргономика не изменилась. Водителю и переднему пассажиру так же комфортно, как и в DiscoI. В приборной панели теперь есть маленький ящичек для мелких предметов. Между ним и пепельницей - выдвигающийся двойной подстаканник ( явное ориентирование разработчиков на американский рынок).

Land Rover Discovery предлагается в четырех комплектациях: Estate, S, XS и ES. Недорогая версия Estate комплектуется кондиционером, ЦЗ, подушкой безопасности для водителя и иммобилайзером. Самая «продвинутая» комплектация ES предлагает кожаный салон с вставками «под дерево» , электрорегулировки и обогрев передних мест и боковых зеркал, зеркало заднего вида с компасом, аудиосистемы с 11 динамиками, круиз-контроль, подушку безопасности для пассажира переднего сиденья, рейлинги на крыше, противотуманные фары и 12-вольтовую розетку в задней части салона.

Его родитель отличался простой конструкцией, ориентированной на применение механических составляющих, а DiscoveryIIуже напичкан электронным оборудованием, которое увеличивает его возможности. В частности – внедорожный потенциал, показатели активной безопасности и прочим.

Теперь рама автомобиля усилена, кузов крепится к ней в 14 местах. Для всех комплектаций доступны двигатели 2-х типов: бензиновый V8 объемом 4,0 л или 2,5-литровый турбодизель. С любым из двигателей в паре могут работать как 5 МКПП, так и 4 АКПП. «Автомат» может работать в режимах «ручной» или «спорт», который при включенной «понижайке» позволяет заблокировать переход со второй или третью передачи. Автомобили с МКП в обязательном порядке дополняются двухступенчатой «раздаткой», тогда как на Discovery с «автоматами» ее устанавливают лишь по заказу.

Когда «понижайка» работает, ход педали газа становится гораздо длиннее, что очень помогает при езде по бездорожью. Land Rover Discovery II имеет постоянный полный привод, блокировок дифференциалов нет. Их заменяет система ETC – это электронный контроль тяги, который притормаживает буксующее колесо и перераспределяет крутящий момент на свободные колеса. С начала выпуска Disco II и до 2002г в «раздатке» исключена возможность блокировки межосевого дифференциала, как на Disco I. Такое решение себя не показало с лучшей стороны, поэтому с конца 2002г возможность блокировки межосевого дифференциала стала доступна в списке оборудования вновь .Все тормоза автомобиля дисковые. Системы ACE (Active Cornering Enhancement – выравнивает крены во время прохождения поворотов, система контролирует жесткость стабилизаторов поперечной устойчивости и может изменять ее с помощью гидравлики) и SLS (Self Levelling Suspention - изменяет высоту задней подвески на 40 мм) стандартно устанавливают только на машины в комплектации XS или ES. Так конструкторы попытались компенсировать удлинение задней части автомобиля.