Техобслуживание Discovery 4 и 3

 

 

Сервис в Москве "Rover-Part" предлагает профессиональное техническое обслуживание автомобилей Ленд Ровер Дискавери 4 и 3 на любом километраже пробега по оптимальной цене. Техобслуживание Ленд Ровер Дискавери может предотвратить многие нежелательные проблемы с автомобилем в течение всего периода эксплуатации.

 

Стоимость нормо-часа 1900 руб.

 

Дискавери 3 и 4 - автомобили сложной конструкции, а чем она сложнее, тем больше вероятность возникновения различного рода неисправностей. Однако автомобили этой серии славятся не только высоким уровнем комфорта, но и достаточно высокой надежностью всех систем. Но это совсем не значит, что не стоит уделять машине должного внимания. Халатность при эксплуатации может иногда дорого обойтись владельцу автомобиля.

 

 

 

Цены на техобслуживание Дискавери

 

В нашем техцентре установлены одни из самых низких цен на прохождение технического обслуживания для автомобилей Ленд Ровер Дискавери 4. Вы сможете осуществить ТО по регламенту, а также воспользоваться расширенным списком работ. Мы рекомендуем производить проверку сход-развала каждое второе ТО и делать периодическую промывку инжектора.

Цены на регламентные работы по техобслуживанию Дискавери 4 в нашем автосервисе находятся на отметке 11 900 руб для автомобилей с дизельным двигателем 2.7 и 3.0 литра. Каждое второе ТО обойдется чуть дороже (15 900 руб) из-за замены и стоимости топливного фильтра, который предписано менять на этих машинах каждые 24 000 км. Для бензинового варианта ТО будет немного дороже - 20 600 руб из-за стоимости комплектующих, необходимых для ремонта и сумма каждого обслуживания не меняется. Если в процессе диагностики будет определена неисправность, то предложим ремонт Ленд Ровер Дискавери по оптимальным ценам.

 

Все цены указаны со стоимостью запчастей

 

Регламент техобслуживания Ленд Ровер

 

Регламент техобслуживания Ледн Ровер Дискавери 4 предполагает компьютерную диагностику Дискавери 4, замену масла и масляного фильтра, топливного, воздушного фильтра и салонного с периодичностью, указанной в регламентации. Помимо замены производится проверка следующего оборудования:

 

 

 

Расширенное техобслуживание

 

Если Вы обладатель автомобиля Ленд Ровер Дискавери 4, то мы советуем обратить внимание на вышеуказанные возможные проблемы и проходить расширенное ТО с дополнительной проверкой проблемных узлов автомобиля. Это предотвратит возникновение возможных неисправностей и продлит срок безотказной службы данной модели автомобиля.

 

Чему стоит уделить внимание при обслуживании

 

Несмотря на престижный класс, машина обладает некоторыми особенностями, которые заставляют автовладельца обращаться за помощью в сервис. На что же стоит обращать повышенное внимание при прохождении ТО, чтобы с большей долей вероятности исключить возможные проблемы?

Первое это сложная электроника. Но тут, как говориться, как повезет. В целом при соблюдении описанных в "учебнике" правил, неприятности не будут домогать, однако необходимо помнить:

 

• Автомобиль не любит долгое время проводить на стоянке. Особенно это касается машин с дизельными двигателями 2.7 и 3.0 литра.
• Машина не любит сильных российских морозов, хотя они наверное уже в прошлом. Температура воздуха до 20 градусов не так страшна.
• Как ни странно, но машина не любит и сильной жары, особенно в стоячем состоянии. Могут быть проблемы с турбиной. В данном случае зажигается диагностическая лампа на панели приборов и электроника глушит мощность.

 

Второе. Для автомобилей с бензиновыми двигателями характерны частые выходы из строя муфты VVT распредвала. Про дизельные двигатели разговор особый и об этом далее.

Третьей распространенной проблемой является пневмоподвеска. Однако здесь необходимо отметить, что длительность ее эксплуатации больше зависит от Вашей манеры езды и условий эксплуатации автомобиля. Хотя Ленд Ровер Дискавери 4 и считается внедорожником, грязь он не любит. При этом его превосходные ходовые качества (мягкость хода и мощность двигателя) побуждает владельцев не осторожничать на ухабах, что приводит подвеску к быстрой гибели. Более частыми проблемами пневноподвески является выход из строя электроники при которых машина переходит в аварийный режим эксплуатации и здесть, только в сервис.

Теперь про дизельные двигатели. Дизели мощностью 2.7 и 3.0 литра более экономичные моторы, чем бензиновые, однако оба имеют недостатки и при этом довольно серьезные. Во-первых не любят некачественного топлива, поэтому заправляя машину необходимо сто раз подумать, стоит ли заправляться на неизвестных топливных брендах. И главное, что не любят эти моторы - это работа без масла. Вы скажите, что этого не любит ни один мотор. Это конечно, но не каждого мотра разрывает в клочья коленвал, завсталяя владельца даже порой не ремонтировать, а покупать новый движок. Причин здесь несколько. Первая - это утечка масла через передний сальник коленвала, которая возникает неожиданно, опять же в холодное время года. Не уследили? Получите. Второе - падение давления в системе смазки двигателя. Наступает эта неприятность из-за срабатывания масляного насоса приблизительно после 250 000 км пробега. Можно это упредить заменив масляный насос в комплексе со второй заменой ГРМ. Тем более, что данная операция будет стоить порядка 3 000 руб.

И наверное последнее, что может обеспокоить это поломка долнительного подогревателя двигателя "Webasto", которая также случается по вине плохого качества топлива.

БОНУС!

 

Наш сертифицированный центр является официальным оператором РСА и всем клиентам, обслуживающимся в нашем техцентре и проходящим текущий ремонт автомобилей бесплатно дарит диагностическую карту о прохождении техосмотра.

 

Информация для клиентов